دانلود طرح توجیهی کارآفرینی کاتالیست کانورتور

دانلود طرح توجیهی کارآفرینی کاتالیست کانورتور
دانلود طرح توجیهی تولید کاتالیست کانورتور از سایت بام
دانلود طرح توجیهی کارآفرینی کاتالیست کانورتور گزارش حاضر، مطالعات امکان سنجی مقدماتی طرح توجیهی تولید کاتالیست کانورتور می باشد. این مطالعات در قالب روش شناسی مطالعات امکان سنجی تهیه شده و بر این اساس، ابتدا محصول مورد مطالعه معرفی شده و سپس بررسی های لازم روی بازار آن صورت خواهد گرفت و در ادامه مطالعات فنی در خصوص چگونگی تولید و امکانات سخت افزاری و نرم افزاری مورد نیاز شناسایی شده و سپس، ظرفیت های اقتصادی و حجم سرمایه گذاری لازم برای اجرای طرح برآورد و ارائه خواهد شد.
آلاینده ها بر حسب ترکیب شیمیایی شان، به دو گروه آلی و معدنی تقسیم می شوند. ترکیبات آلی حاوی کربن و هیدروژن هستند. برخی از ذرات آلی که بیش از سایر ذرات آلی در اتمسفر یافت می شوند، عبارتند از: فنلها، اسیدهای آلی و الکلها. معروفترین ذرات معدنی موجود در اتمسفر عبارتند از نیتراتها، سولفاتها و فلزاتی مانند آهن، سرب، روی و وانادیم. تلاشهای بسیار زیادی طی سالهای اخیر برای کاهش این آلاینده ها صورت گرفته است. مهمترین فعالیت انجام شده که تا به حال در داخل کشور در این خصوص صورت گرفته است Catalyst Converter بوده است. ساخت مبدل های کاتالیستی یا مبدل کاتالیستی حدود ٩٥ تا ٩٩ درصد گازهای خروجی از اگزوز خودرو را به گازهای بی خطر برای محیط زیست تبدیل کند. مبدل کاتالیستی اگزوز خودرو که بین موتور و انباری اگزوز خودرو نصب می شود، گازهای آلاینده خروجی از اگزوز خودرو را به ترکیبات ناآلاینده و بی ضرر برای محیط زیست تبدیل کرده و کاهش بسیار زیاد آلاینده های حاصل از احتراق سوخت را سبب می شود. گازهای خروجی از اگزوز به روش جذب سطحی، با گذر از روی کاتالیست که مواد جامد ساکن هستند به مواد دیگر تبدیل می شوند.
روش ساخت مبدل کاتالیستی اگزوز خودرو که اولین بار در کشور در سال ١٣٨٥ در پژوهشگاه صنعت نفت ساخته شد به این صورت است که در ابتدا جریان گازهای خروجی از یک موتور خودرو شبیه سازی شد، سپس یک نوع خاص از کاتالیست بر سر راه خروج این گازها از اگزوز خودرو قرار گرفت. گازهای خروجی از اگزوز با سرعت خاص از روی کاتالیست که دارای دمایی معین است می گذرد و در این شرایط با سطح کاتالیست موجود در مبدل واکنش داده و به مواد دیگر تبدیل می شود. گازهای حاصل از احتراق در موتورها، بیشتر از گازهای منواکسید کربن، اکسیدهای نیتروژن و هیدروکربنهای نسوخته که آلاینده های جدی برای محیط زیست هستند، تشکیل می شوند. در بیشتر واکنش ها در مبدل کاتالیستی خودرو، اکسیدهای نیتروژن به نیتروژن که گازی بی اثر است و همچنین هیدروکربنهای نسوخته و منواکسیدکربن به آب و دی اکسید کربن که اثر چندانی بر محیط زیست ندارد و برای آن بی خطر است تبدیل می شود. کاتالیستی که در این مبدل به کار گرفته شده، کاتالیست پالادیم بر پایه آلومینا بوده که یک سری بهبوددهنده ها به آن افزوده شده است. ساخت این کاتالیست به روش تلقیح مرطوب انجام شده است. در این روش ابتدا محلولی از نمک فعال فلز (پالادیم) ساخته شده، سپس پایه را که پودر آلومینا است در آن می گذارند. نکته مهم درباره این دستگاه این است که تنها می توان آن را برای سوخت بنزین بدون سرب به کار گرفت. سرب برای این نوع کاتالیست ها مضر است و کاتالیست را مسموم می کند. مبدل کاتالیستی خودرو در بیشتر خودروهای خارجی وجود دارد و در برخی خودروهای ایرانی نیز اخیرا به کار گرفته شده با این تفاوت که کاتالیست از خارج از کشور وارد شده است. مبدل کاتالیستی ساخته شده در کشور را می توان در تمام خودروهای ساخته شده در کارخانه های داخل کشور به کار گرفت و آلاینده های خروجی از اگزوز اتومبیل ها را به شدت کاهش داد.
فهرست عناوین موضوعات موجود در فایل:
-معرفی محصول
- نام و کد محصول
- شماره تعرفه گمرکی
-شرایط واردات
-بررسی و ارائه استاندارد ملی یا بین المللی
-بررسی و ارائه اطلاعات لازم در زمینه قیمت تولید داخلی و جهانی محصول
-موارد مصرف و کاربرد
-بررسی کالاهای جایگزین و تجزیه و تحلیل اثرات آن بر مصرف محصول
-اهمیت استراتژیکی کالا در دنیای امروز
-کشورهای عمده تولید کننده و مصرف کننده محصول
-شرایط صادرات
-وضعیت عرضه وتقاضا
- بررسی ظرفیت بهره برداری و روند تولید از آغاز برنامه سوم تاکنون و محل واحدها و تعداد آنها و سطح تکنولوژی واحد های موجود، ظرفیت اسمی، عملی، علل عدم بهره برداری کامل از ظرفیتها، نام کشورها و شرکت های سازنده ماشین آلات مورد استفاده در تولید محصول
- بررسی وضعیت طرحهای جدید و طرحهای توسعه در دست اجرا ( از نظر تعداد، ظرفیت، محل اجرا، میزان پیشرفت فیزیکی و سطح تکنولوژی آنها و سرمایه گذاری انجام شده اعم از ارزی و ریالی و مابقی مورد نیاز)
- بررسی روند واردات محصول از آغاز برنامه سوم تا نیمه اول سال ٨٥ (چقدر از کجا)
- بررسی روند مصرف از آغاز برنامه
- بررسی روند صادرات محصول از آغاز برنامه سوم تا نیمه اول سال ٨٥ و امکان توسعه آن (چقدر به کجا صادر شده است)
- بررسی نیاز به محصول با اولویت صادرات تا پایان برنامه چهارم
- بررسی اجمالی تکنولوژی و روش های تولید و عرضه محصول در کشور و مقایسه آن با دیگر کشورها.
- تعیین نقاط قوت و ضعف تکنولوژیهای مرسوم (به صورت اجمالی)در فرآیند تولید محصول
- بررسی و تعیین حداقل ظرفیت اقتصادی و شرایط عملکرد واحد و بر آورد حجم سرمایه گذاری ثابت به تفکیک ریالی و ارزی(با استفاده از اطلاعات واحد های موجود، در دست اجرا، و اینترنت و بانک های اطلاعاتی جهانی، شرکت های فروشنده تکنولوژی و UNIDO و تجهیزات و...)
- میزان مواد اولیه عمده مورد نیاز سالانه و محل تامین آن از خارج یا داخل کشور قیمت ارزی و ریالی آن و بررسی تحولات اساسی در روند تامین اقلام عمده مورد نیاز در گذشته و آینده
- پیشنهاد منطقه مناسب برای اجرای طرح
- وضعیت تامین نیروی انسانی و تعداد اشتغال
- بررسی و تعیین میزان تأمین آب، برق، سوخت، امکانات مخابراتی و ارتباطی (راه- راه آهن- فرودگاه- بندر...) و چگونگی امکان تامین آنها در منطقه مناسب برای اجرای طرح
- وضعیت حمایت های اقتصادی و بازرگانی
- تجزیه و تحلیل و ارائه جمع بندی و پیشنهاد نهائی در مورد احداث واحد های جدید
فرمت فایل: PDF
سال تدوین: 1386
تعداد صفحه: 44

گزارش حاضر، مطالعات امکان سنجی مقدماتی طرح توجیهی تولید کاتالیست کانورتور می باشد. این مطالعات در قالب روش شناسی مطالعات امکان سنجی تهیه شده و بر این اساس، ابتدا محصول مورد مطالعه معرفی شده و سپس بررسی های لازم روی بازار آن صورت خواهد گرفت و در ادامه مطالعات فنی در خصوص چگونگی تولید و امکانات سخت افزاری و نرم افزاری مورد نیاز شناسایی شده و سپس، ظرفیت های اقتصادی و حجم سرمایه گذاری لازم برای اجرای ...

دانلود طرح توجیهی

دانلود طرح کارآفرینی

کسب درآمد

دانلود طرح توجیهی تولید کاتالیست کانورتور

رفع آلودگی اگزور

تولید کاتالیست اگزوز

تولید